a Ruta por Panam



rvir un tercer juego de esclusas ha sido

ie nos ha brindado la oportunidad


nal. Durante la administracin

: sentimos distant y ajeno.


........ ....


1/''


It3Ba


FI costoLe cla ri~ta rnariifimna larga
.' 7-- ~ L fn n l k~1o a n i adflCd Ca q ie s
 fbuetrlbltaii105u2ICK ef" del
 ec.rhi~tbl.dre wntunbix~n y
operacin de los &~ Rc. Pnr otra
lado, la naruta mru fa mJA nrtEL
a] i"ua que la ruta i-Ltn-emwda,
enifrentan problemnas drclpacda
que slo purdzn resanerse~ca
t:ravsde Tproejctos de. ampU~-
CJGTI. lag CLi.aJs a su -%"= camusar
unI 1fincxTffTo enla Js pnw]s.
L stu sIffiurica que los naveras


tenrn mzique pILLL!UI mb. %-nIMPcT-

Lvidenternc'nte. l" navii'rns tra-
Uirn de nmmzar lo que Paigi..

rnw e vatLr uzr egnc-dv otrfdu >y

mieTre-4?. Desde 1.1 prnc.I-x-. a de


biurdu y ;;',,,11F1,111 11idad a1-1~i
p~INV, e.] canal es una o'pckS
nyuy Itractiva Pian' lev3y; tu kf<ls.
El navern za1hc qic ra nita por
Paiiam e-, mi ehiIiiea que las
 A1crILva a ~ dagn Mi- nrla
,aniplirin del Caunal-

Tratada dc Ntub-atdad y
el Impacto dol aumigrntc
dtu pea>es

En la retrentc a lo ~taIccrida
en elTratado de Neutraldad cori
nHelceto ial terrulprjc'.. anta la
iutilma = sn iuiudel Canal Ide
Panarnacomo La ACP hm cwni-
plidu L4:un [aresTiibsiiid Ld d
cansderar el irnpu:iu que el au-
metenaPudiera Lener en el <om-
du' y en el] r~m.spvrte nunf .

C<nasto nggnilkunte
C:vn el L-WMpu., la iiinudrwiade
ICSPt ,t iir en l ci>rriemvii>Y en 10
cebtos de r ,ri.tulurle ha ido fdistfi-

 CL t(K'knamsporh~1c ICrn-iNJgiilimr,

da lmiqu 7, rripuilaicin1^ c.- la
Udn i nercilientandc mucho mJas
ridL'. w p-K EnScltOR tTilhu lbies
al f:anal- Pcw er c:mplci'1 en rui
raxta & 28 dias. cde oc rigeni a
destino. el (Inal representa
alre&dodr del 10% del costa total
de la ruta. por lo que un aumento
del 1 G- en los peajes tendiiaL un
efct*ir> demenos de 1 %nel e~~t
total dc trajgnscrt.. Si los dem~s
~o., han aumentado, en m~s de


Per cada dp fa dem per an aq s
del C~ana de Panam, aos iques
twcwr en a~ costos que escfuan
e~e $3W. 90 y d$5CBS dihriou;


W Mf tdifine fr i fefe


15% anui, Li pirile corrempn-
di e ne a l. 1 .usu de iinmitEu pe
el Canl m dLu <lisminuyen.ld. El
ejenplo ius parecidu que aftlt
iiutiSIri vida] win lOg[0 S0,vri1si
1im que pgaipmos: 1 la :1iiipZIa
piiii ir dc PaInaI i Da flAVd, en
coimparacin con cl costqtO del
coiltitible, nifntiienimicnrto del
carrot, alimentaciian y tal ve?
11osped.ac. quen sinifican ms de
100 dlares para una familiar de 3
peTsonas. Et e peale. al igual quc
el del (Canai., es isi nificantc, y

POLITICAL DE PRECIOUS
INCLUIDA EN LA
PROPUESTA DE LA ACP


FLJADOS DE ACUERDO
AL ALJWR QUE APORTA
EL CANAL A SUS USUARIOS

MANTENER EN EL TIEMPO SU
VALOR RELATIVE Y AJUSTES
DE ACUER O A INFLATION

SOSTENER LA CDMPETmVIDAD
DE LA RUTA, LOGRAR UNA
RENTABILIDAD CONSONA CON
LOS NIVELES DE RIESGO, MON-
TOS DE INVERSION Y AUMENTO
EN FORMA SOSTENIBLE DE LOS
APORTES AL TESORO NATIONAL
Y LOS BENEFICIOS AL MIS

FIJADOS PARA PERMTIR LA
RECUPERAO1N. A CORTO PLAZO,
DE LA INVERSION NECESARIA
 RA CONSTRUIR EL TERCER
JUEGO DE ESCLUSAS

APLICADOS INDISCRIMIMADA-
MENTE A TODO TRANSIT,
NO IMPORTA EL JUEGO DE
ESCLIUSAS QUE UTILICE


die elb sm cn asleftmt-s l"
MUMSJl4-


 -Mo tLtrio qut, m enudItLde l o
piwtado en. el Trdau~utk de NCLtrJ-
Lidad. la Repiblkimde hmum
tt'zw qiue.pethr permL'1J a Lus
Es1aduis Unidos pai LtLmuizLeLr



der.xi.n a los e~ ~y5de I~lLJ~
ajumec de dCih:ios prajes enIns
.p a rm e5 Udt r -5 en 41ed9c FA7vh
parties. .." La ALCP yaa hahxho
emuibo ns ui 4dc~LJLara LCkpre-
cinq eni varias q ia;ioflezy en
tnidag -ne ha _~~uda el pTntIclo
dctlidnd en la Ley Orgnica y en
qmu, regIamcnuiK. F]i prowqo >de
mcinificacin de p,-A*ics, o camhbiac
en la ttrmia de medir ]cin bn.u~
rcquiro de la publicacin&dE la
pfrXpuE la, Ci MPO rrccCaria)
pamn que mii parlesinteremidnu
presented N s.ui teriutua, y
finahJmete LWIhaudenciii pbhEn
mnte=wMIn. PDoIteraiorrnn .La
JuxiaLi LhredVLI de Lunual tLlfLiItf
Lx=druinLu Ldo Il'1u pct1dok
por los u1LLILXiU y bh.tcesusirei:u-
mmdainwuriea fiii[eMII LonsejaO
de GimbkILc.I-de. i uperxin de
la -k>beriuii rI.s io ~pleml4-..iIauul-






Fc% r~ r.anrj2 r clrb1 licen de
que el Tra-* adtir- dc Ni r r 1i d a d t
ingente c f s irma el 7 de
scpm;ihj,.re de 1977- D~ derea
tbcha el Canal dha aumcntadnI~ ci
pc:Ajcs ciuvo veces bajo zdillnis-
tracn es~t~druinse y das bajo
admini~tain peniamrcla. Nunca
tuvimos cqurc e~ t~ a pi~i
cin dr, dichos aumenitos con cl
Coungreso drelos ILstudas LUnidos-


m