EL FARO ACP 9 = t -2 Panam, del 1 al 14 de septiembre de 2006 Mantenimiento en Gatn Nstor Avala Octavio Colindres ocolindres@ipancanal.com Las esclusas de Gatn son las ms grandes del Canal de Panam. Ubicadas en el sector Atlntico cuentan con tres cmaras de 33.53 metros de ancho por 304.8 metros de largo cada una. Estas esclusas ya cuentan con ms de 90 aos de existencia y es por ello que para mantenerse competitive el Canal lleva a cabo peridicamente inspecciones y obras de mantenimiento preventive para tender la creciente demand de buques que a diario transit por la va acutica. En esta ocasin se reacondicionaron cuatro compuertas de la cmara oeste de la esclusa de Gatn. Estos trabajos se llevaron a cabo en "cmara seca", es decir, que se vaca por complete una de las cmaras de la esclusa. Las compuertas fueron removidas de su sitio y trasladadas a los talleres de la Divisin de Astilleros Industriales de la Autoridad del Canal de Panam (ACP). Adicionalmente se reacondicion el sistema de proteccin catdica de las esclusas. El sistema de proteccin catdica es el que protege las estructuras del Canal del xido. Esto se aplica tanto a las compuertas como a las vlvulas de las esclusas, las cuales tambin reciben mantenimiento preventive. Tambin se realize una inspeccin complete de la cmara de la esclusa para identificar si existan otros aspects que podran requerir mantenimiento. Las obras de mantenimiento se llevaron a cabo entire el 15 y el 20 de agosto. Alrededor de 300 empleados trabajaron en estas obras en dos turns que permitieron que el trabajo no se detuviera. El gerente de mantenimiento de la Division de Esclusas en el Atlntico, Jorge Vsquez, explic que "este trabajo de reacondicionamiento es uno de los proyectos que hemos llevado a cabo eficientemente este ao. Nuestra mano de obra altamente calificada se distingue cada vez ms por hacer un trabajo much mejor y en menor tiempo". Tambin seal que "estos trabajos que inicialmente se hacan en meses se han ido reduciendo en tiempo al punto que el ao pasado hicimos el mantenimiento de dos compuertas en cinco das y este ao estamos haciendo cuatro compuertas en cinco das". En esta ocasin miembros de distintos medios de comunicacin locales e internacionales fueron invitados a observer cmo se desarrollaron estos trabajos en cmara seca. Durante este trabajo no se detiene el trnsito por el Canal de Panam. La esclusa de Gatn trabaja con un solo carril, de manera que no se interrumpa el trnsito de los buques. Las dems esclusas continan operando de manera normal. Los clients del Canal son informados en ocasiones hasta con un ao de anticipacin sobre estos trabajos, para impactar lo menos possible el trnsito de los buques causando menos retrasos. Cada juego de esclusas lleva el nombre del poblado en donde fue construido: Gatn (en el lado Atlntico), Pedro Miguel y Miraflores (en el Pacfico).* Reconocimiento El 12 de julio, en el saln de conferencias del Director del Departamento de Operaciones Martimas, se llev a cabo la entrega de certificados por Acto o Servicio Especial, en reconocimiento a dos grupos de empleados que, por sus sugerencias, experiencia y habilidades y especial esfuerzo, lograron implementar mtodos efectivos para incrementar la satisfaccin al client y a la vez general ingresos adicionales. El primer grupo fue reconocido por la iniciativa de revender los cupos de trnsito que haban sido cancelados durante el tercer perodo de reservacin. Del 1 de octubre de 2005 al 30 de junio de 2006 se logr revender un total de 146 cupos logrando ingresos adicionales por 1.4 millones de balboas. El segundo grupo se destac por la implementacin efectiva del Sistema de Subasta de Cupos de Trnsito, a un bajo costo y en poco tiempo. Este sistema consiste en subastar diariamente un cupo de trnsito y que est disponible para cualquier tipo y tamao de buque. A la fecha este cupo adicional, que se empez a ofrecer a principios de abril de 2006, ha generado ingresos por ms de 5 millones de balboas. Felicitamos a estos ejemplares colaboradores por el trabajo arduo y los logros alcanzados para bien de la ACPy a su vez el pas* 77