4 ACP:


Panam, del 5 al 18 de agosto de 2005


EL FARO


Pensar en la seguridad


Octavio Colindres
ocolindres@a pancanal.com

 En la entrada del Canal de Panam
en el Pacfico se encuentra un buque en
espera de transitar por la va acutica.
 Antes de empezar su trnsito, un
grupo de trabajadores de operaciones
martimas de laAutoridad del Canal de
Panam (ACP), agencies navieras y la
Autoridad Martima de Panambajo el
liderazgo del Capitn de Puerto del
Canal y la Unidad de Arqueo
inspecciona cada detalle para
garantizar la seguridad de quienes
aborden al buque durante su trnsito,
como los prcticos, oficiales de
inspeccin y seguridad, qumicos, los
pasacables y otros. Adems se revisa
el cumplimiento de las normas
internacionales de navegacin
martima.
 Este equipo tambin debe
cerciorarse de que se cumplan los
requisitos de la Convenio
International para la Seguridad de la
Vida Humana en el Mar, conocido
como SOLAS (Safety of Life at Sea),
as como el Cdigo Internacional de
Proteccin de Instalaciones Portuarias
(ISPS) y los requisitos reglamentarios
y estndares de la propia va acutica.
 Como una muestra del compromise
del Canal de Panam con sus
colaboradores que diariamente deben
abordar estos buques se celebra la
Semana del Embarque Seguro.
 Esta es una actividad en la que


durante una semana (en esta ocasin
del 25 al 28 de julio pasados) se
reconoce la importancia de la
seguridad.
 El director de Operaciones
Martimas de la ACP, Ing. Jorge
Quijano, explic que se trata de una
iniciativa para crear "un ambiente
seguro para nuestros trabajadores, que
incluyen a todo el personal de
operaciones martimas y otros que
realizan las inspecciones de los buques
a diario".
 El propsito y el trabajo en estas
inspecciones especiales, segn
explica Quijano, es determinar
"cundo los barcos estn o no en la
mejor posicin de ofrecer una
condicin de embarque y
desembarque segura".
 Para esta labor se inspeccionan las


escaleras de acceso al buque, la altura
sobre el agua de las mismas,
disponibilidad de aro de salvavidas
con luz, buena comunicacin por radio
del personal del buque que recibe a
nuestro personal, iluminacin del
rea, "todo esto es esencial porque
recordemos que no solamente se
abordan los buques de da, sino
tambin en la oscuridad de la noche y
bajo las inclemencias del tiempo.
Estas inspecciones garantizan que esta
actividad se de regularmente con la
mayor seguridad para el bienestar de
nuestros trabajadores ", aadi.
 Tambin se efectan inspecciones
regulars en la cubierta principal, la
cocina, las facilidades sanitarias y el
equipo de navegacin en el puente de
mando por los Oficiales de
Inspeccin, con el fin de detectar


anomalas y deficiencies en los buques
antes de su trnsito.
 Quijano seal que en esta Semana
de Embarque Seguro se otorgan
certificados "a los buques que tienen
las mejores instalaciones que aseguran
la debida proteccin a nuestros
trabajadores".
 Con esta actividad tambin se busca
concienciar a las agencies navieras y
todos los involucrados de que es muy
important una colaboracin estrecha
en material de seguridad personal.
 Los Oficiales de Inspeccin de la
Unidad de Arqueo recomiendan a todo
el personal que deba embarcar un
buque que se cerciore de que se
cumplan las regulaciones en material
de seguridad de las facilidades de
embarque.*


 Ventana international


Slo agregue dinero a la mezcla de Mxico
 El jefe martimo de Mxico cree que la
oportunidad de realzar el sistema portuario national
es tan vivida hoy como un mural de Diego Rivera. El
Canal de Panam y la costa oeste de Estados Unidos
estn congestionados, pero podr Reyes alinear las
considerable necesidades de financiamiento de
Mxico para explotar esta ventaja?
 Mxico est apostando su future martimo a la
congestion del sur de California y a que el Canal de
Panam est casi a mxima capacidad, dice el
capitn de su sector martimo a Fairplay. Csar
Patricio Reyes Roel, coordinator general de la
Secretara de Comunicaciones y Transporte (SCT),
apunta hacia el extenso crecimiento de Lzaro
Crdenas, el puerto ms profundo de Mxico, cuyo
calado es de 18 metros. Aqu Maersk y un nmero
creciente de transportistas internacionales estn
desarrollando rpidamente el enlace director del
puerto con el centro de Estados Unidos, acot el jefe
de la SCT en entrevista exclusive.
 El ferrocarril de la Kansas City Southern corre
directamente desde el puerto de la costa pacfica
hasta Kansas City, en Missouri, esquivando la
congestion de los rieles del suroeste de Estados
Unidos, explica Reyes. "Este es un mtodo
increblemente eficiente de mover carga desde el
Pacfico hasta el corazn del oeste estadounidense",
aclara, agregando que los transportistas, incluyendo
a Wal-Mart, han encontrado una alternative viable
en el puerto.
 Reyes tiene planes intermodales similares para
Altamira en la costa este de Mxico. A l le gustara
ver un enlace ferroviario desde el puerto del Golfo
de Mxico a la region de Los ngeles-Long Beach
para tender a los buques de la ruta oeste desde
Europa que buscan evitar costosos trnsitos por el
Canal de Panam. Pero tal plan depend de various
supuestos: inversin privada de much peso y la
construccin de un enlace ferroviario a travs de la


 Mxico est apostando su future

 martimo a la congestion del sur de

 California y a que el Canal de Panam

 est casi a mxima capacidad


vasta cordillera continental de Mxico.
 Silverio Di Costanzo, de la division de transport
martimo especializado del Grupo TMM, dijo a
Fairplay que un plan semejante marcara una
separacin de las tradicionales rutas de ferrocarril
mexicanas, que corren de norte a sur. Di Costanzo
consider que aunque el concept del ferrocarril de
Altamira podra ser lucrative para los puertos y para
los transportistas martimos, su construccin sera
increblemente costosa.
 Otra ruta este-oeste contemplada por Reyes es
una propuesta de transbordo que enlazara Salina
Cruz en el Pacfico con Coatzacoalcos en el Golfo.
Segn Reyes, el enlace de 320 kilmetros de rieles y
carretera ofrecera una alternative de transbordo al
Canal de Panam. "Si pudiramos atrapar al menos
un 1% de la carga del Canal, esto sera un gran
xito", media Reyes.
 Los inversionistas an estn considerando el
proyecto que ha sido objeto de discusin durante
various aos. El proyecto otorgara derechos
exclusivos de desarrollo en ambos puertos a quien
gane la licitacin. En la actualidad Salina Cruz es
una instalacin petrolera utilizada por Pemex que
necesitara mejoras extensas a su pequea
operacin de contenedores para complementary el
ya floreciente puerto de Coatzacoalcos. "Hay
various grupos interesados ahora mismo", confirm
Reyes. El jefe del SCT dice que hay 324 hectreas
en Salina Cruz listas para desarrollar y 40.5


hectreas en Coatzacoalcos. "Por supuesto, el
enlace ferroviario tambin tendr que ser
rehabilitado y ampliado, pero eso sera fcil",
predice.
 Reyes tambin llama a Guaymas, ms al norte
sobre la costa pacfica, el "Puerto de Arizona".
Reyes seala que Arizona se est convirtiendo
rpidamente en otro Silicon Valley, con una amplia
mezcla de empresas de alta tecnologa, que ansan
una nueva conexin con centros de computadoras de
Asia.
Expansion necesaria
 "Guaymas ofrece esa conexin", sugiere Reyes,
ya que cuenta con una va ferroviaria y una ruta por
carretera a travs de la frontera. Primero, sin
embargo, el puerto de cinco muelles necesitara una
considerable ampliacin de su capacidad para
manejar contenedores en la actual instalacin para
carga general. "Hay ms de 11 hectreas listas para
desarrollar y ms de 112,000 metros de depsitos ya
en el sitio", revela Reyes. Ms all del servicio
transocenico, Reyes predice un creciente
transport martimo a corta distancia para Mxico,
con nfasis en los puertos de la costa pacfica de
Guaymas, Mazatln y Ensenada y los puertos de
Progreso y Tampico en el Golfo.
 Una flota de cargueros de bandera mexicana
podra usarse como alternative al transport
mediante camiones y vagones de tren. Sera ms
barato, ms eficiente y tendra ms sentido
ecolgicamente hablando que las alternatives,
declara Reyes. Este plan tambin necesita del
inversionista apropiado. "Yo veo a Mxico
convirtindose en un actor martimo de primer orden
en los prximos aos", dijo Reyes a Fairplay. "Las
oportunidades estn claramente all. Solamente
tenemos que aprovecharlas".*

 Tomado de Fairplay Internacional \j'jht't'
Weekly del 7 de julio de 2005.