EL FARO


ACP_


Panam, del 10 al 23 de junio de 2005


 Se celebra


V Conferencia de Mercadeo


Marco Gonzlez


Colaboracin del Departamento de
Planificacin Corporativa y Mercadeo

 El Departamento de Planificacin
Corporativa y Mercadeo de la
Autoridad del Canal de Panam (ACP)
llev a cabo su V Conferencia de
Mercadeo el pasado 20 de mayo en las
instalaciones del Centro de
Capacitacin Ascanio Arosemena
(CCAA).
 Dicha conferencia tuvo como
objetivo informar al equipo gerencial de
la ACP sobre el desempeo y los
pronsticos a corto plazo de los
diferentes segments de mercado que
utilizan el Canal. El segment de
servicios de lnea sigue liderando el
trfico por el Canal, seguido por el de
granules secos. Del 2001 al 2005, el
nmero de servicios de lnea que
utilizan la va acutica creci en un 70%
(de 20 en el ao 2001 a 34 en el 2005).
 La demand por el servicio del Canal
sigue en aumento a pesar de que los
clients estn percibiendo el problema
de capacidad ya que cada da se les hace
ms dificil obtener reservaciones para el
trnsito. A corto plazo, el Canal est
tomando acciones dirigidas a aumentar
la capacidad, tales como la iluminacin


de las esclusas que
permitir extender las
horas de trnsito
diurno y la nueva
estacin de amarre en
Pedro Miguel, que
permitir el trnsito de
un buque Panamax
adicional.
 Hoy da la flota de
buques que
transportan
contenedores tiene
una capacidad de 7
millones de TEU. De
este total, los buques
celulares de
contenedores, o
portacontenedores,
representan el 80% de
esa capacidad,
mientras los buques
post Panamax
participan con el 27%.
En cuanto a los Entre los participant
pedidos de buques, la Cabal.
capacidad en rdenes
es de 4.2 millones de
TEU, de los cuales 49% corresponde a
buques post Panamax.
 La Conferencia tambin cont con la


es estuvieron el subadministrador de la ACP, Manuel Benitez, a la derecha, y el asesor jurdico Alvaro


 participacin del Dr. Nicols Ardito sobre el impact del Canal en la
 Barletta, quien present las economa panamea en el period
 conclusions cualitativas del studio 2000-2025.


be Ventana international


Cosco rest importancia a los aumentos
del Canal e introdujo un nuevo servicio por
la ruta toda por agua


CONTAINERISATION INTERNATIONAL
Por Rainbow Nelson
23 de mayo de 2005

 Al restarle importancia al impact de un aumento del 31% en los costs
para transitar el Canal de Panam, Cosco anunci el lanzamiento del
quinto servicio director entire Asia y la Costa Este de Estados Unidos.
 Cosco es la primera lnea que anuncia un servicio regular a travs de la
va acutica desde que laAutoridad del Canal de Panam introdujo
cambios en el sistema de cobros a los buques portacontenedores al
aumentar los costs de trnsito de este tipo de buques entire
aproximadamente $32 y $42 por contenedor (TEU).
 Parte de los planes de la compaa es redistribuir sus buques panamax
una vez reciba la orden de un grupo de buques post-panamax esta
temporada. En la actualidad Cosco opera cuatro servicios semanales en
conjunto con Yang Ming, Hanjin y K Line, pero el Capitn Meijiang Cai,
gerente general de Cosco Panama Maritime, dice que la compaa tal vez
solo necesite un socio para manejar este nuevo servicio.
 'Probablemente solo tendremos uno o dos socios', dijo Cai. Con cinco
buques panamax que utilizaremos en este servicio, se requerira que el
socio destinara cuatro buques adicionales para garantizar una
programacin semanal.


 Coalicin "Waterfront" recomienda
 ampliar el Canal


 La Coalicin "Waterfront" es una organizacin sin fines de lucro que
realize actividades de cabildeo en Estados Unidos y la cual ha trabajado con
importadores, exportadores, lneas navieras, operadores ferroviarios y
autoridades portuarias en promover el transport eficiente de carga
international. Este grupo ha publicado sus opinions en un artculo titulado
"El Sistema Nacional de Transporte del Contenedor Martimo: Un Llamado a
laAccin".
 Dicho artculo afirma que los puertos de la Costa Oeste de Estados
Unidos no deben cargar por s solos el peso del comercio proveniente de
Asia y sostiene que los puertos de la Costa Este y el Golfo tienen capacidad
disponible para el comercio de Asia. El articulo recomienda, entire otras
cosas, la inmediata expansion del Canal de Panam a fin de promover y
mejorar la infraestructura de apoyo al comercio de Asia a la Costa Este y el
Golfo de Estados Unidos. Dado que el Canal est muy prximo a operar a
su capacidad mxima, el artculo sostiene que el mismo debe ser expandido
para permitir un mayor trfico y el trnsito de la siguiente generacin de
buques portacontenedores. De igual manera recomienda a las lneas
navieras a expandir y mejorar el servicio de Asia a la Costa Este de Estados
Unidos a travs del Canal de Suez.
 Algunos de los miembros ms conocidos de la coalicin son:
 The Home Depot
 Best Buy Co., Inc.
 Mattel
 Target Stores
 Nike, Inc.
 Chiquita Brands International
 Payless Shoesource, Inc.
 Sony Electronics, Inc.
 Toyota Motor Sales U.S.A., Inc
 Liz Claiborne Inc.