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E L FA R O Panam, del 22 de agosto al 4 de septiembre de 2003


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Dragas:*




trabajo a fondo


Redaccin de El Faro
aep-edi@pancanal.com

 La profundizacin del lago
Gatn y el enderezamiento del
corte Culebra harn necesario que
las dragas del Canal brinden sus
servicios interrumpidamente hasta
el ao 2007, indic Agustn Arias,
director del Departamento de
Ingeniera y Proyectos de la
Autoridad del Canal de Panam
(ACP).
 Arias explic que las dragas
Mindi y Rialto M. Christensen,
junto con la barcaza de perforacin
Thor, trabajarn sin interrupciones
hasta culminar estos dos proyectos
importantes para la va
acutica. Los
 Los equipos son
operados por la de di
Division de Dragas,
Sealizacin y Gras de es
la ACP. Esta division pr r
tiene la misin de p
mantener los cauces de para t
navegacin de todo el
Canal -70 kilmetros- y Sin inte
llevar acabo las mejoras hasta
de profundizacin del
lago Gatn y 2C
enderezamiento del
Corte Culebra.
 Ha sido una tarea bastante active
que hemos tenido ltimamente con
el aumento en el tamao de los
buques, seal Arias. Agreg que
ello ha requerido el
enderezamiento del Corte Culebra
y tambin la ej ecucin del proyecto
de profundizacin con el fin de
aumentar la capacidad de
almacenamiento del lago Gatn en
45%.
 Las dragas del Canal entraron en
accin nuevamente desde
diciembre del ao 2001, dos meses
despus de finalizados los trabajos
iniciales de ensanche del Corte
Culebra, para realizar los trabajos
de profundizacin del cauce de


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navegacin del lago Gatn.
 El proyecto se ha dividido en dos
 grandes tareas: el rea del Corte
 Culebra, en la que participan la
 barcaza Thor y la draga
 Christensen, y el rea del Lago
 Gatn, donde trabaja la draga
 Mindi.
 "Las dragas del Canal estn
trabajando las 24 horas del da, los
siete das de la semana en este
important proyecto, comenta Luis
Santanach, de la Seccin de
Operaciones de la Divisin de
Dragado. "Adems, mientras
trabajan en este proyecto tambin
dan mantenimiento al cauce
navegable de la va acutica",
 indic.
 quips Este proyecto de
 q s profu ndi zaci  n
agas beneficiary al Canal
 porque permitir
n aumentar el
nados almacenamiento del
 agua lo suficiente para
abajar abastecer el canal y las
 ciudades de Panam y
rupcion Coln en los periodos
el ao secos. Tambin ayudar
 a administrar con
07 mayor efectividad el
 nivel de calado
 disponible para el
trnsito de naves en periods
crticos como la estacin seca o
fenmenos como El Nio.
 Si bien se han logrado avances
 significativos en el proyecto de
 profundizacin del cauce de navegacin
 del lago Gatn y Corte Culebra, que
 sobrepasan el 40% de su ejecucin,
 surgeon nuevos retos ante la necesidad de
 mejorar el enderezamiento del Corte
 Culebra para ofrecer mayor visibilidad a
 los buques portacontenedores mayores
 de 900 pies de eslora, lo cual es
 indispensable para facilitar el trfico en
 ambas direcciones en el Corte Culebra.
 El enderezamiento de este tramo es
 cada da ms apremiante dado el
 acelerado crecimiento del trfico de


barcos portacontenedores con eslora
(largo) mayor de 900 pies.
 El programainiciar en octubre con la
contratacin de la excavacin seca en el
sur de LaPitay trabajos desde tierra en el
lado oeste de la curva del Cruce de
Chagres. Para emprender dos proyectos
grandes de manera simultnea, el
Departamento de Ingenieray Proyectos
ha venido planificando su ejecucin
conjunta con el objetivo de concluir los
trabajos en el ao 2007.
 "Ambos proyectos son considerables,
plateaAias,"yiequierndeunaplanificacin


biendesanolladaparacurplirconlosobjetios
del program La actividad require la
participacn de las dos dragasy labamcazade
perforacindemanrasstiidalas24horasdel
da,permitidoslolamnima interrupcin
para dar el mantenimiento necesario al
equipo con el fin de mantener un ritmo
agresivo de trabajo, y as
cumplir con los retos de asegurar
el servicio confiable y competitive
del Canal de Panam", dijo
finalmente el director de Ingeniera
y Proyectos de la ACP


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