Vierns 6 e setiemre d 200


Panel Canal de
Panama


ACP adopta nueva estructura de peajes


La media ser aplicada en dos etapas


 Mediante Acuerdo No. 59 de 16 de
agosto de 2002, aprobado el 21 de
agosto de 2002 por el Consejo de
Gabinete, la ACP ha procedido a
adoptar una nueva estructura de peaj es
para el Canal de Panam.
 La estructura vigente hasta ahora, que
data de 1912, se
basaba en un precio
nico para todas las
naves. El cambio se Cada
orienta a una seg- C a
mentacin por tipo y
tamao de buque y pagai
separa los costs en 1
concept del uso de 1os re
locomotoras que sern
aplicables de acuerdo que I
a las nece-sidades
especficas de trnsito
de cada nave. El
sistema busca la
equidad al establecer que cada barco
pague por los recursos que utiliza.


r

C

1


 El sistema adoptado sigue el precepto
contenido en el artculo 309 de la
Constitucin en el sentido de que el
Canal de Panam "permanecer abierto
al trnsito pacfico e ininterrumpido de
las naves de todas las naciones", y es
consistent con los principios de
 Derecho Internacional,
 a la vez que garantiza
 igual-dad de trato para
k todos los usuarios de
barco lava.
' pEl nuevo sistema
a por ampla la posibilidad de
 la ACP de ofrecer
, ,ursos nuevos products a los
 diferentes segments del
tliC *e, mercado y la coloca en
 posicin de mejorar
 competitivamente el
 servicio que presta a sus
 usuarios. De igual modo,
permitir que el Canal continue su
program de moder-nizacin para


 PRIMER PERIOD DE IMPLEMENTACIN
 1 DE OCTUBRE DE 2002

 ACTUAL APROBADOS*
 Primeras Siguientes Toneladas
 Tipo de Buque 10,000 10,000 Restantes
 Cargado Lastre toneladas toneladas (CP/SUAB)
 (CP/SUAB) (CP/SUAB) (CP/SUAB)
 Cargado Lastre CargadoLastre Cargado Lastre
Carga general $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Carga Refrigerada $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Graneleros Secos $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Buques Cisterna $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Porta-Contenedores $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Portavehculos $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Pasajeros $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Otros $2.57 $2.04 2.80 2.22 2.78 2.21 2.75 2.18
Desplazamiento $1.43/ton de despl. $1.56/tonelada de desplazamiento
* Los peajes de embarcaciones menores se mantienen igual.


 Antecedentes

 El actual sistema tarifario del Canal de Panam data de 1912.
Hasta el ao 2000 sufri incrementos en 9 ocasiones, siendo el ltimo
fragmentado en los aos 1997 y 1998.
 La propuesta presentada en julio en audiencia pblica tuvo
un largo process de consultas que se inici en el ao 2000.
 En septiembre de 2001 la propuesta fue presentada ante la
Junta Asesora. En consideracin a la repercusin econmica de los
hechos del 11 de septiembre en Nueva York, se decidi posponer su
presentacin.
 En mayo de 2002 la Junta Directiva de la ACP, mediante
resolucin No. ACP-JD-RM-02-75, aprob proceder con el trmite
reglamentario previsto por la ley para realizar el process de consult
y audiencia pblica a la propuesta de nuevo sistema tarifario.
 El 7 de junio, y luego de haber realizado giras informativas y
de consult por Europa, Estados Unidos y Sur Amrica, la ACP public
la propuesta en el Registro del Canal y en un document que fue
publicado en el sitio Web del Canal y en medios de comunicacin
nacionales e internacionales.
 Entre el 7 de junio y 12 de julio se mantuvo abierto el perodo
de consult. La audiencia pblica se realize el 19 de julio ante un
comit de miembros de la Junta Directiva de la ACP. Durante este
perodo de consult se recibieron 80 cartas de 70 interesados.


permanecer como una ruta de primer
orden del comercio mundial y estratgica
para el desarrollo socioeconmico de
Panam.
 Como resultado de la amplia y
transparent consult llevada a cabo en
el marco del process de adopcin de
la nueva estructura tarifaria, laACP ha
atendido los arguments presentados


por los usuarios de la va en la audiencia
pblica del pasado 19 de julio, y ha
programado su aplicacin en dos
etapas, a partir del 1 de octubre de 2002
y el 1 de julio de 2003, con un incre-
mento promedio de 8 por ciento y 4.5
por ciento, respectivamente.


SEGUNDO PERIODO DE IMPLEMENTACIN
 1 DE JULIO DE 2003


 APROBADOS *
 Primeras Siguientes Toneladas
 Tipo de Buque 10,000 10,000 Restantes
 Cargado Lastre toneladas toneladas (CP/SUAB)
 (CP/SUAB) (CP/SUAB) (CP/SUAB)
 Cargado Lastre Cargado Lastre Cargado Lastre
Carga general $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Carga Refrigerada $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Graneleros Secos $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Buques Cisterna $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Porta-Contenedores $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Portavehculos $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Pasajeros $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Otros $2.96 $2.35 $2.90 $2.30 $2.85 $2.26
Desplazamiento $/ton de despl. $1.64/tonelada de desplazamiento
* Los peajes de embarcaciones menores se mantienen igual.