iolcador
barcos de
de 80 pies

luieren la
Ytencia de
olcadores
 para su
imacin a L
esclusas y I
,esa en el  -
SCulebra. I


Prototipo de locomotora


Cortesa de la Divisin de Esclusas


ipra de 26 locomotoras.
prototipos de una nueva
acin de locomotoras
recibidas a fines de 1999
mio del 2000. Luego de
modificaciones propues-
la ACP a los fabricantes,
la orden de proceder a la
:cin de las 18 restantes.
is nuevas locomotoras,
:era generacin, operan
)s unidades de traccin
3 caballos de fuerza, y
;n remolcar a una
dad de ocho kilmetros
)ra, que corresponde a
1 double de la capacidad
actuales. Las primeras
de las 18 que se
aron llegarn a
lores a fines de
ubre. Las 10 restantes
)rogramadas para llegar
il del 2002. Tambin se
)robado, en primera
jia, el reemplazo total de
ta a locomotoras del


nuevo tipo.
 El objetivo del proyecto de
rehabilitacin de rieles de
remolque es remover y
reemplazar los rieles y
cremalleras sobre los que operan
las locomotoras, con un sistema
ms robusto estructuralmente
que pueda soportar las cargas
que les impartan las nuevas
locomotoras, al dar respuesta a
las presents y futuras
demands de fuerza y tolerancia.
Esto se debe a que el trnsito de
buques Panamax require que las
locomotoras tengan mayor fuerza
y velocidad, y stas, a su vez,
produce mayor desgaste en los
rieles y las cremalleras. Este
proyecto comenz en Miraflores
en el ao fiscal 1997, con un
prototipo de 24.3 8 metros. Al 20
de julio del 2001, se haban
rehabilitado 2,020.21 metros en
las Esclusas de Gatn, 2,227.78
metros en las Esclusas de Pedro
Miguel y 1,883.05 metros en las


isas del Canal
's demands futuras de fuerza y tolerancia.


Esclusas de Miraflores, lo cual
represent una ejecucin del
37.88 por ciento del proyecto.
 En cuanto a los avances en
los proyectos de modernizacin
de los sistemas informticos, el
Sistema de Control de Trfico
del Canal fue reemplazado por
el Sistema Mejorado de
Administracin de Trfico
(SiMAT) y se le aadi la
capacidad de rastreo de buques
en aguas del Canal como ayuda
a la navegacin y control de
trfico martimo; los subsistemas
financieros por la plataforma
electrnica de administracin
financiera ORACLE y los
sistemas de Recursos Humanos,
Captacin de Tiempo y Planilla
sern reemplazados este ao por
los mdulos de ORACLE
integrados al sistema financiero.
 Adems, se desarroll el
Sistema de Informacin
Geogrfico para la adminis-
tracin de los bienes
patrimoniales del Canal, y este
ao se terminar la primera fase
del Sistema de Soporte de
Decisiones Gerenciales. ste es
un sistema de informacin
gerencial que proveer a los
usuarios informacin financiera
y operative integrada, para
analizar el comportamiento
histrico y hacer proyecciones
de los diferentes servicios del
Canal.
 Otra parte important del
program de modernizacin y
mejoras del Canal de Panam son
las mejoras a la red de
telecomunicaciones.
 Los trabajos de rehabilitacin
del sistema de ductos
transstmicos, programados


Del diseo a la realidad
Estas nuevas locomotoras, de tercera generacin, operan con dos unidades
de traccin de 290 caballos de fuerza, y pueden remolcar a una velocidad
de ocho kilmetros por hora.


para concluir en septiembre del
2001, junto con la adquisicin e
instalacin de un cable de fibra
ptica, fortalecen la infraes-
tructura subterrnea de la red de
telecomunicaciones del Canal.
 Estos proyectos, valorados
en B/.7.9 millones, permitirn al
Canal contar con velocidades
de transmisin y ancho de
banda suficiente para integrar
servicios de vdeo, voz y datos
a lo largo de las principles
instalaciones del Canal, desde
el Pacfico hasta el Atlntico.
 Este program de inver-
siones permitir a la ACP
continuar satisfaciendo con
seguridad y eficiencia la
demand proyectada de trfico
a median plazo, brindando as
mayores beneficios a los
usuarios del Canal y a la
Repblica de Panam.


Excavaciones del ducto transstmico
Con este proyecto se fortalece la infraestructura
subterrnea de la red de telecomunicaciones.


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