Ren
 Los
 mas





 aprox
 las

 Cort(
Secuencia fotogrfica de la ltima voladura del ensanche del Corte Culebra, que se realize el pasado 4 de Fotos por Armando De Gracia y Marco Gonzlez
julio.
Inversiones por mil millones de balboas


Modernizando y mejorando el Canal de Panam


Por Julieta Rovi
 El Program de Modernizacin
y Mejoras del Canal de Panam
tiene entire sus ms importantes
components el ensanche del
Corte Culebra, la modernizacin
de las maquinarias de las
esclusas y sus controls, la
adquisicin de nuevos
remolcadores y locomotoras, la
rehabilitacin de los rieles de
remolque, la modernizacin de


los sistemas informticos y las
mejoras a la red de telecomuni-
caciones.
 El program del Corte Culebra
consiste en el ensanche de dicho
tramo, de 152 metros a un mnimo
de 192 metros en las rectas y
hasta 222 metros en las curvas.
Esto permitir el trfico
simultneo de dos buques de
manga ancha, tipo Panamax, sin
comprometer la seguridad de la


 S,--. "- 5 l-
Maquinaria hidralica
El proyecto de modernizacin de las maquinarias y los controls
de las esclusas ofrecer una operacin ms segura y confiable.

 Fuetr;a .'

 htborall

capacitada
Emp. ..
 ap ,. .,.
 sol.,. t ,*
 n '* ,
 maqu .,

 labor,, .. ,-.

 hidrulica. .


navegacin. El 4 de julio se
deton la ltima carga de
explosives del program de
ensanche del Corte,
concluyendo as en un ciento por
ciento el program de
perforaciones y voladuras a cielo
abierto. Hasta el moment, la
excavacin seca se ha
completado totalmente y la
subacutica ha sido completada
en un 99 por ciento. El proyecto
total de ensanche se ha
ejecutado en un 97 por ciento en
cuanto al volume. La fecha de
culminacin del dragado est
programada para fines de
diciembre, aunque la sealizacin
del Corte continuar durante
cuatro meses ms, antes de
empezar a hacer uso total de la
ampliacin del Corte.
 La modernizacin de las
maquinarias y los controls de
las esclusas avanza a todo va-
por. Con la nueva tecnologa de
controls incorporada a las
nuevas maquinarias hidrulicas
y extendida a los mecanismos
existentes, se lograr una
operacin ms segura y
confiable por medio de
controladores electrnicos
robustos, fibra ptica y
herramientas informticas. En
Pedro Miguel, para diciembre del
2001 se estima el inicio de pruebas
de un prototipo de consola de
control compuesta de monitors
de pantalla plana, en la Caseta
de Control. Simultneamente,
habr estaciones de diagnstico,
estadstica y auditoria remota,
que sern utilizadas para el
mantenimiento de toda la
maquinaria de las esclusas. Con
el xito del prototipo se extender


esta tecnologa a las dems
esclusas para septiembre del
2002. Hasta la fecha, se ha
convertido al sistema hidrulico
la maquinaria electromecnica de
54 compuertas y faltan 26 por
instalar. Adems, se cons-
truyeron dos laboratories
hidrulicos, los cuales cuentan
con una maquinaria hidrulica de
compuerta para pruebas,
ensayos y adiestramiento del
personal.
 En septiembre del 2002,
cuando concluya este proyecto,
el total de maquinarias
convertidas ser de 80
compuertas operatives. Parale-
lamente, en el 2002 se iniciar la
compra de las primeras 18
maquinarias hidrulicas para el
reemplazo de 116 vlvulas de
vstago ascendente electro-
mecnicas. Seguidamente, para
el ao 2003, se convertirn los
12 brazos de las compuertas de
paso vehicular y 20 maquinarias


hidrulicas de vlvulas de
vstago ascendente de las
esclusas del Canal de Panam.
 Otro component del
program, la adquisicin de siete
remolcadores adicionales,
aumentar la flota a 24
remolcadores. En 1996, el Canal
contaba con una flota de 17
remolcadores. En 1997, se
aadieron dos remolcadores:
Gilberto Guardia F. y Cecil
Haynes. En 1998, se uni ala flota
el remolcador Cacique.
 En septiembre del 2000 se licit
la compra de dos unidades
adicionales. De stas, el Coln
llegar a Panam a fines de
agosto y el Cocl, a fines de
septiembre. El 3 de julio de este
ao se dio la orden de proceder
con la construccin de dos
remolcadores ms, con lo cual la
flota alcanzar la meta de 24
unidades para el ao fiscal 2002.
 El proyecto de adicin de
nuevas locomotoras consiste en


Trabajos de hidrodemolicin y reemplazo de rieles en las esch
Este proyecto permitir adecuar las vas de remolque de las locomotoras a lc


la con
Ocho
gener
fueron
y enji
varias
tas pol
se dio
produi
 Est,
de ter,
con di
de 29
puede
veloci
por hi
casi e
de las
ocho
orden
Mira]
septie
estn ]
en abr
ha al
instan
la flo