El Faro del Canal de Panam



 Poderoso acorazado


1 cruza el Canal


Por MyrnaA. Iglesias
 Como un gran guerrero herido,
pero haciendo gala de su valor,
orgullo y coraje, el impresionante
acorazado USS Iowa (BB-61)
transit el Canal de Panam por
ltima vez en su larga carrera
como buque de guerra de la Ar-
mada estadounidense. Con la
ayuda del remolcador Sea Vic-
tory, el Iowa, ahora un buque sin
propulsion, avanza lentamente
hacia su noble destino en San
Francisco, California, EE.UU., en
donde se unir a la flota de
reserve anclada en el rea.
 El lowa inici su recorrido
desde Newport, Rhode Island, el
8 de marzo y se espera en San
Francisco unos 60 das despus.
Debido a las restricciones que se
imponen por su gran tamao y a
su escasa velocidad por ser un
buque sin gobierno, su paso por
el Canal se hizo en fases y se
complete en tres das, el 28 de
marzo.
 Uno de los cuatro acorazados
del tipo lowa, los ms grandes,
ms rpidos, ms poderosos y
los ltimos barcos de este tipo
construidos por la Armada
estadounidense durante la
Segunda Guerra Mundial, el
lowa y sus buques gemelos, New
Jersey, Missouri y Wisconsin,


ostentan el record de ser los
buques ms anchos en transitar
el Canal de Panam. Con un largo
de 270.3 metros y una manga de
casi 33 metros, el acorazado slo
deja escasos centmetros a cada
lado a su paso por las esclusas.
 Botado al mar el 27 de agosto
de 1942 y comisionado por
primera vez en febrero de 1943, el
acorazado lowa sirvi a su pas
en las aguas del Pacfico durante
la Segunda Guerra Mundial y en
el conflict de Corea. Por su
servicio, recibi nueve estrellas
de batalla por su accin durante
la Segunda Guerra Mundial y dos
por su accin en Corea. El
acorazado es especialmente
famoso debido a que en 1943
transport al entonces president
estadounidense Franklin D.
Roosevelt a la conferencia de
Tehern en la que Roosevelt,
Winston Churchill y Josef Stalin
acordaron la estrategia que
usaran para derrotar a los
alemanes.
 Durante su larga carrera, el
lowa fue sacado de servicio,
rehabilitado y reactivado en
muchas ocasiones. La ltima vez
que se le reactiv fue en abril de
1984. El impresionante poder
blico del acorazado, con sus
enormes caones y su grueso


Vierne 6 de bril e,20


casco reforzado lo hace uno de
los barcos ms seguros que
jams se hayan construido.
 El moment ms trgico en la
historic del Ilowa sucedi en 1989,
cuando una explosion en una de
sus torres caus la muerte a 47


de sus tripulantes. El buque fue
sacado de servicio al ao
siguiente.
 Se espera que el lowa
permanezca atracado en las aguas
de San Francisco en calidad de
reserve, lo que significa que


podra ser llamado a accin en
caso de ser necesario, hasta, por
lo menos, el ao 2004, luego de lo
cual podra ser donado y
posiblemente convertido en un
museo de guerra.


Conozca a los usuarios del Canal. CSAV


Por Jessica Ramesch
 La Compaa Sudamericana de
Vapores (CSAV), fundada en 1872
en Valparaso, Chile, es uno de los
usuarios ms frecuentes y ms
antiguos del Canal de Panam.
Basado en sus 224 trnsitos y B/.8
millones pagados en peajes
durante el ao 2000, calific como
el dcimo usuario ms important
de la va acutica. La CSAVinici
sus operaciones en Panam en
1883, al firmar un acuerdo con la
Compaa Inglesa de Vapores. Al
transitar el Canal, el 7 de diciembre
de 1914, el buque de vapor de la
CSAV, Limari, se convirti en el
primer buque chileno en transitar


la va acutica. Ese da, el Canal le
dio una autorizacin especial para
transitar de noche, convirtindose
en el primer buque en usar el Canal
de noche.
 Aunque la CSAV fue establecida
para brindar servicio slo en la
costa chilena, extendi sus
actividades a otros pauses de la
costa oeste de Sury Centroamrica,
especialmente Mxico, Colombia,


Ecuador y Per. A finales de la
Segunda Guerra Mundial,
comenz a incorporar puertos de
pauses europeos, tales como
Alemania, Blgica, Holanda e
Inglaterra.
 Actualmente, la CSAV es una
de las lneas ms importantes de
Suramrica, con una flota
promedio de 60 buques que
transportan carga a granel, carga


contenerizada, vehculos,
products refrigerados y
congelados, y carga general, los
cuales figuran entire las principles
mercaderas que se transportan a
travs del Canal de Panam. La
empresa brinda servicios desde y
con destino a las Amricas, el
Mediterrneo y el norte de
Europa, Asia y el Caribe.
 En 1998, la CSAV obtuvo la
certificacin ISO 9002 del Registro
de Lloyd's. Esto confirm que la
CSAV cumple con estndares
internacionales de calidad de
operaciones en el transport
national e international de toda
su carga. Pero la empresa no se


dedica nicamente al transport
martimo, ya que ha ampliado sus
funciones para incluir, por
ejemplo, servicios de estibado,
muellaje, almacenaje, reparacin
de contenedores y remolque.
 La CSAV es una empresa
pblica chilena y es considerada
una de las compaas navieras
ms grandes de Latinoamrica,
con ganancias que superan los
B/.30 millones anuales. Su xito
se puede atribuir a la filosofia de
la empresa, enfocada en proveer
soluciones expeditas, eficientes
y confiables para brindar la ms
alta calidad de servicio a sus
clients.


Buque de vapor de la CSAV, "Limari", transit el Canal en 1914


ltimo trnsito
El USS Iowa" transit el Canal
por ltima vez en su larga carrera
como buque de guerra de la Ar-
mada estadounidense. A la
izquierda, con su imponente
popa, el "USS Iowa" cruza las
Esclusas de -!,,ij. -,.. dejando
pocos centmetros a cada lado.
Abajo, la draga "Rialto M.
Christensen contina los
trabajos de ensanche del Corte
Culebra, mientras el buque de
guerra transit con la ayuda de
various remolcadores.
Fotos por Alejandro Caballero