El Faro del Canal de Panam


Viernes 6 de octubre dWIll


Trabajadores reacondicionan compuertas y rieles durante


cmara seca en Miraflores y cierre de va en Gatn


Por Julieta Rovi
 Del 17 al 29 de septiembre, se
realizaron los trabajos de
reacondicionamiento de cmara
seca en el lado este de las Esclusas
de Miraflores. Debido a que las
divisions planifican y coordinan
entire s con much antelacin, se
pudieron realizar una variedad de
labores simultneas. Por su
importancia, se destacan la
remocin y colocacin de
compuertas, el mantenimiento de
las vlvulas y la rehabilitacin de
rieles de locomotora.
 Un reacondicionamiento de
esclusas es una de las tareas ms
visible y complejas que se realizan
en la va. El trabajo de
reacondicionamiento que se
realize en el lado Este de las
Esclusas de Miraflores consisti
principalmente en el reemplazo de
los sellos y la batiente de concrete
contra el cual sellan las
compuertas en la parte inferior.
Simultneamente, los trabajadores
secaron la alcantarilla y estuvieron
trabajando en todas las vlvulas
de vstago ascendente en el muro
lateral. Segn el gerente de
Mantenimiento de las Esclusas de
Miraflores, ingeniero Eduardo
Hevia, el mantenimiento es lo que
le da vida al Canal. "Nosotros
tenemos un plan general de
mantenimiento que hemos
cumplido estrictamente. Una
compuerta, su sello de caucho y


de acero deben ser
reacondicionados cada 20 aos. El
mantenimiento de este equipo, a
esta profundidad y con este uso
es indispensable. Sin este
mantenimiento, el Canal morira",
coment Hevia.
 Los trabajos que se ejecutaron
en las Esclusas de Miraflores son
parte de los tres programados para
este ao dentro del plan intensive
de mantenimiento. Empleados de
tres divisions participaron en los
trabajos distribuidos de la
siguiente forma: 500 de la Divisin
de Esclusas y 100 de la Divisin
de Mantenimiento, quienes
trabajaron en dos turnos de 12
horas con el apoyo de la Divisin
Industrial para la reparacin de
compuertas.
 Los trabajos se iniciaron el
domingo 17 con el cierre de va.
Luego, la gra Titn inici sus
actividades y durante las
siguientes 30 horas removi las
compuertas 112, 116 y 117. Una
vez terminada esa fase, la gra
flotante procedi a remover los
bloques precortados para la
Unidad de Rieles, trabajo que tom
aproximadamente 24 horas.
 Durante este reacondicio-
namiento, los trabajadores
removieron tres compuertas,
volvieron a colocar una en su
posiciny le dieron mantenimiento
a todas las vlvulas. Los trabajos
se hicieron en un perodo record


de 12 das, que incluy remocin e
instalacin de una compuerta y
remocin de dos ms. Hevia
explic: "Para esto se desarroll
un mtodo innovador que nunca
haba sido usado. Pusimos la
alcantarilla fuera de servicio
previamente, luego la inundamos
para poder comunicarla con la
cmara y luego secamos todo
junto. Esto nos permiti un tiempo
extra de 36 horas para trabajar en
las vlvulas".
 El perodo de 12 das que se
reserve para mantenimiento es
anunciado a las navieras y es un
compromise que la Autoridad del
Canal adquiere con sus clients.
Para este trabajo en particular la
planificacin fue crucial para poder
incluir todos los trabajos
pendientes.
 Luego de finalizar los trabajos,
la gra Titn regres el 29 de
septiembre en horas de la noche
para colocar la compuerta 112 en
posicin. Una vez ms, se inund
la cmara y se abri la va para el
trnsito de los barcos.
 En cuanto a la rehabilitacin de
rieles durante la cmara seca de
Miraflores, el gerente de la Unidad
de Mantenimiento Estructural y
Rieles de las Esclusas, Jos Reyes,
explic que como parte de los
trabajos de reacondicionamiento,
la Seccin de Construccin y
Mantenimiento Estructural
reemplaza 400 pies de rieles de


Gra "Titn" en accin
Trabajadores canaleros
utilizan la gra flotante
"Titn para remover las
compuertas durante los
trabajos de cmara seca en las
Esclusas de Miraflores. De esta
forma la Divisin de Dragado
apoya a la Divisin de
Esclusas en la labor monumen-
tal de reacondicionamiento de
las compuertas.


Fotos por Armando De Gracia


Rehabilitacin de rieles Foto por Armando De Gracia
Trabajadores canaleros realizan diferentes tareas para rehabilitar
los rieles de las locomotoras.


remolque ensayando nuevos
esquemas de instalacin. Las
secciones de Miraflores se
instalan con la seccin del con-
ductor elctrico prefabricado en
concrete a fin de reducir los
tiempos de reconexin elctrica.
Igualmente, se ensayan mtodos
de inyeccin de morteros,
instalacin de formaletas nuevas
y tiempos de nivelacin como
parte de la revision de process
con miras a hacer el trabajo de
rieles ms eficiente.
 Los trabajos de instalacin de
rieles en Miraflores se realizan
simultneamente al reemplazo de
800 pies en las Esclusas de Gatn.
Con estas instalaciones, la Unidad
de Mantenimiento Estructural y
Rieles de la Divisin de Esclusas
complete su program de
reconstruccin del ao fiscal 2000,
que incluy aproximadamente
6,500 pies de vas de remolque y
2,100 pies de vas de retorno. Para


el ao fiscal 2001, se ha fijado una
meta de 8,200 pies de rieles de
remolque, 2,100 pies de rieles de
retorno y 4,000 pies de vas
auxiliares.
 El trabajo de reacondi-
cionamiento siempre es una
hazaa. El mantenimiento en el
Canal no es una tarea fcil, ya que
la mayor parte del equipo es nico,
diseado y fabricado especfi-
camente para la va acutica. El
excelente y continue funciona-
miento se debe no solamente a su
extraordinario diseo original y
construccin, sino al compromise
de la entidad con un program
comprensivo de mantenimiento
que incorpora profesionales y
tcnicos altamente calificados.
Los trabajos de reacondi-
cionamiento de cmara seca y
rieles fueron un xito gracias al
esfuerzo conjunto de las distintas
divisions y al trabajo en equipo.


Pgina 4