LOS FERROCARRILES DE COLOMBIA

 Por ahora la fuerza que se emplear de preferencia, ser la
 obtenida con motors de petrleo crudo y posiblemente en el
 future se usar la fuerza hidroelctrica.
 En lo que se refiere a la seguridad, se puede garantizar que
 nada suceder, o mejor, no se corre riesgo alguno desde que
 la spervigilancia no deje que dcsear, y con este objeto acon-
 sejo que se haga por los encargados de la vigilancia una visit
 cuotidiana en toda la lnea y as asegurar el buen estado de
 la lnea.

 V Los altos horarios pueden ser hechos a voluntad de los
 jefes en las estaciones que a bien tengan y durante el tiempo
 que se desee, puesto que cada seccin trabaja independiente-
 mente de las otras.

 VI Como los carros se construyen con su suelo de madera,
 techo metlico y los lados de malla, las tropas pueden hacer
 fuego desde cualesquiera puntos y durante toda la travesa.
 Adems esta clase de carros pueden blindarse en cualquier mo-
 mento y con gran facilidad y rapidez.

 VII El territorio que atraviesa y favorece el cable est en su
 mayor parte cultivado. Se tiene primero un ancho valle en las
 mrgenes del ro Magdalena; lugo se asciende la cordillera
 hasta llegar al Alto Real, que es el punto por donde se pasa
 de las aguas del ro Magdalena a las que afluyen al ro Cata-
 tumbo. La serrana que divide las aguas del Catatumbo y el
 Tarra-su afluente,-se pasa en el Alto de Palmira, a 1600
 metros de altura. La montaa que separa el Tarra del San
 Juan se atraviesa en el Alto del Pozo. Entre San Juan y las
 aguas del Sardinata se encuentra la parte ms alta, que atrave-
 sar el cable en el Alto de Dimas, a 2610 metros. La cordille-
 ra que divide Sardinata del Zulia se pasa en Santa Cruz, a
 1133 metros; lugo la lnea sube del Zulia a San Jos de C-
 cuta.
 En cuanto al costo kilomtrico no puedo dar a usted ningn
 dato preciso, puesto que la Nacin, con un laudable, criterio
 econmico, ha querido que se compare a las distintas casas
 constructoras de materials lo que para la construccin de este
 cable se necesite; de manera que estando la compra de estos
 materials en mercado abierto, el valor de la obra variar con
las ofertas que hagan las casas constructoras de materials. En
mi concept el valor kilomtrico no llegar $ 15.000.