LOS FERROCARRILES DE COLOMBIA


sajeros. (Hasta hoy este cable slo transport carga;
pasajeros, por excepcin).
 Propiedad.-Pert(nece a un sindicato ingls, deno-
 minado The Dorada Railway Roperway Extensin, Li-
 mited, con residencia en Londres; tiene accionistas
 colombianos. Su costo fue de $ 2.000,000 oro.
 Los trabajos de construccin se principiaron el 2
 de septiembre de 1913, y terminaron en 1919. La gue-
 rra mundial interrumpi por largo tiempo la obra, (*)
 por lo que estuvo a punto de caducar el permiso
 concedido por el Gobierno national, para la construc-
 cin.
 La compaa tuvo que vencer grandes dificultades
 de orden econmico y tambin tcnico, pero al fin
 venci. El ingeniero director fue James Lindsay, espe-
 cialista en cables areos y cumplido gentleman ingls.

 Cables areos en proyecto.

 El mismo departamento de Caldas proyecta la cons-
truccin del cable Manizales-Aguadas, de unos 100
kilmetros; y el de Manizales al Ocano Pacfico.
 La construccin de este ltimo ha sido dispuesta
por la ley 98 de 1922. Tiene por fin principal enla-
zar al Choc con Caldas, atravesando el valle del rio
Cauca y la Serrana de Baud, pasando por entire las
cabeceras de los ros Atrato al norte, y San Juan al sur.
 Al !legar a este punto el cable se bifurca, con un
ramnai a Quibd, sobre el Atrato, gran rio navegable,
que lleva sus aguas al mar del norte, y el otro a Ist-
mina, sobre el San Juan, que corre en direccin opues-
ta para tributar en el mar del sur. De Quibd se pro-

 (*) Segn las crnicas de la guerra, un submarine alemn
ech a pique a un buque ingls que vena cargado de materia-
les para el cable areo de Mariquita a Manizales, y de aqu
la mayor demora en la reanudacin de los trabajos.

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