.ENER.AI. PAULO EMILIO ESCOBAR


 Cuando un pas como Colombia tiene dilatadas
 costas y fronteras que defender, los ferrocarriles le per-
 mitirn economizar un elevado pie de fuerza, y por con-
 siguiente gran cantidad de dinero. En efecto, en las
 costas hay muchos puntos de desembarco que, si en
 lugar de fortificarlos, gastando en ello millones de pe-
 sos se construyen, en cambio, lineas frreas litorales
 o costaneras, nuestro pequeo ejrcito podra acudir in-
 mediatamente al. punto amenazado, facilitndose as
 la defense active. Un ferrocarril de va ancha, desde
 la Guajira hasta Urab, que enlazara las ciudades ma-
 rtimas de Riohacha, Santamarta, Barranquilla, Car-
 tagena, Tol, etc.; y otro desde Jurad hasta Tuma-
 co, paralelos a nuestras costas del Atlntico y del
 Pacfico, respectivamente, seran lneas litorales idea-
 les para la defense national, aun cuando muy costo-
 sas.
 En el perodo de la movilizacin, o sea en el del
 paso del pie de paz al pie de guerra, los ferrocarri-
 les juegan un papel decisive por el rpido transport
 de reservistas y conscriptos que deben reunirse para
 elevar los efectivos. Esta operacin, que sin el auxi-
 lio de los ferrocarriles puede durar meses, con ellos
 se reduce a das solamente.
 Sirven tambin los ferrocarriles para establecer co-
municacin rpida entire la capital del propio pas y
el teatro de operaciones de guerra, lo que es una gran
ventaja, desde lugo que el comandante en jefe del
ejrcito dispondr de estas buenas lneas de opera-
ciones, de comunicacin, de aprovisionamiento y de
retirada, en. caso necesario.
 Trenes blindados dan protecci6n a las tropas en
 march.
 Podran hacerse otras consideraciones que se omi-
ten en gracia de la brevedad.


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