Ferrocarril de Cartagena'

 (De propiedad extranjera.-The Colombia Railway
 & Navigation Company, Limited).

 Bajo el gobierno del president Nez, se resolvi
construir, en 1889, este ferrocarril de la baha de Car-
tagena a Calamar, con el fin de reemplazar al brazo
navegable del rio Magdalena denominado Canal del
Dique, que se hace inavegable en pocas de verano
o seca.
 La zona atravesada es en general plana, y la di-
reccin general es la de W. E. Mide la lnea 105 kms.
 El clima de la zona es clido, pero est refrescado
por las brisas del mar.
 Los buques que llegan al puerto de Cartagena tras-
bordan su carga al ferrocarril, que la conduce a la adua-
na, y despus de reconocida y liquidada, vuelve a
reembarcarse en el ferrocarril, que la transport a Ca-
lamar, sobre la margen izquierda del ro Magdalena,
en donde los buques fluviales a su vez la conducen
rio arriba al interior del pas.
 Los trenes llegan hasta el muelle llamado de La
Machina, de unos 220 metros de largo por 14 de an-
cho, con estacin de espera, bodegas y casilla para
los guards de aduana.
 El ferrocarril atraviesa la parte norte del departa-
mento de Bolvar, del mar al ro Magdalena, en di-
reccin general W. E., recorriendo un terreno ligeramen-
te ondulado; la mayor altura por donde pasa la linea,
es de 200 metros.