GENERAL PAULO EMILIO ESCOBAR


 En 1873 el congress national dispuso la prolongacin del
ferrocarril desde Salgar hasta el punto llamado Nispeial, en
donde debla construirse un muelle para el atraque de buques
de alto bordo.
 El Gobierno Nacional compr este ferrocarril en 1875 por la
suma de $ 600,000. En 1884 el mismo gobierno lo vendi al se-
or Carlos Uribe, quien le traspas la propiedad al seor
Cisneros, contratista de la construccin del muelle.
 En junio de 1888 fue adquirido el ferrocarril por la sociedad
inglesa denominada The Barranquilla Railway & Pier Compa-
ny, Limited, quien se comprometi a prolongar la lnea y a
construir el muelle de Puerto Colombia, el que fue puesto en
servicio desde junio de 1893, por el seor Cisneros. Posterior-
mente ha sido necesario prolongarlo ms, con el fin de buscar
mayor profundidad para los grandes transtlnticos.
 NOTA-Lo que se llama errneamente baha de Puerto Co-
lombia, no es baha sino una rada abierta, con deficientes con-
diciones nuticas.