Ferrocarril de La Dorada


(De propiedad de una compaa inglesa: The Dora-
 da Extensin Railway, Lirnited).

 El ro Magdalena, en su curso superior, interrum-
pe su relative navegabilidad en el punto llamado Sal-
to Negro o Salto de Honda, de tal modo que los bu-
ques del alto y bajo Magdalena slo llegan hasta cer-
ca a este obstculo. Para salvarlo se inici en 1872
la construccin de un ferrocarril que sirviera de co-
nexin a las dos secciones del ro. La lnea frrea ha
ido prolongndose y hoy tiene 111 kms. de La Do-
rada-estacin inicial-a la estacin de Ambalema.
 La zona atravesada es plana en general; la lnea
va por la margen occidental del ro Magdalena, en
direccin general norte-sur, hasta la ciudad de Hon-
da; aqu se dirige hacia el W., por las llanuras del
Tolima, hasta Mariquita, y de este punto otra vez ha-
cia el sur y sur-este, hasta Ambalema.
 El clima de la zona es clido, de 30 grados cent-
grados. La Dorada est a 135 mts. de elevacin so-
bre el nivel del mar; Honda a 229; Ambalema a 290.
 Hay la idea de prolongar este ferrocarril hacia el
sur, a empalmar con el de Girardot, o bien con el
del Tolima.
 El puerto de La Dorada, estacin inicial del ferro-
carril de su nombre, pertenece al departamento de
Caldas, quien proyecta un cable areo de Manizales
al mismo puerto, el que progress bastante.