GENERAL PAULO .EMJLIO ESCOJ3t


to. Una; nueva ordenanza, nmero 28 de 1914, faculty a la: go-
bernacin para gastar hasta $ 6000 en la continuacin del tra-
zado del ferrocarril. Al ao siguiente (1915), otra ordenanza
faculty a la junta directive para contratar emprstitos y abrir
crditos para la misma obra.
 En el mismo ao de 1915, el nuevo superintendent del ferroca-
rril rectific los trazados de su antecesor; vari la ruta Alsacia
adoptando la de Consota, que result ms corta aun cuando ms
costosa; en cambio su sostenimiento result ms barato.
 El desarrollo de la lnea, la buena organizacin de los tra-
bajos y el entusiasmo del pueblo caldense por su ferrocarril,
decidieron a la asamblea departmental de 1916 a elevar la
suma presupuestada para esta obra, destinando la mayor
parte del product de la renta de tabaco a la construccin, la
que contina activamente.
 La nacin subvenciona al ferrocarril con la suma de $ 20.000
por cada km. que d al servicio pblico.
 En 1927 llegar la lnea a Manizales, salvo lo imprevisto.