LOS FERROCARRILES DE COLOMBIA


tratos, hasta que en 1835, ya la lnea en Pavas, con 47 kms.
de extension, se rescindi definitivamente el contrato Cisneros
y el Estado de Antioquia adquiri la posesin absolute de la
obra mediante el pago de 509,000 pesos.
 En 1905, bajo el gobierno del president Reyes el ferrocarril
 de Antioquia fue tomado por el gobierno national para conti-
 nuarlo activamente. Cuatro aos despus, en 1939, una ley dis-
 puso devolver el ferrocarril a Antioquia, subvencionando cada
 km. con $ 10.000.
 En 1910 lleg el ferrocarril a la estacin Cisneros, al pie de
 La Quiebra.
 En 1914, la lnea Medelln-La Quiebra inaugur 57 kms. y se
 construy entire las estaciones de Botero y la de Cisneros, una
 carretera automoviliaria para ligar a travs de La Quiebra las
 dos secciones del ferrocarril. En 1915 qued terminada la mis-
 ma lnea hasta Santiago, cn la boca del future tnel. Desde
 entonces la obra ha venido perfeccionndGse hasta el punto de
 que hoy puede considerarse como modelo en su gnero, por
 su buena organizacin, economa y tecnicismo.