LO$ FERROCAIRLSD COLOMBIA


de tapacidad cada uno; en Chamicera, uno de 3.500;
en Bosa, uno de 3.000; en Santa Isabel o Sibat, uno
de 15,.000; en Alicachin, uno de 3.000 y en El Char-
quito-ramal Tequendama-uno de 5.000. Los ros
Fucha, Tunjuelo, Soacha, etc., atravesados por este
ferrocarril, alimentan algunos de estos depsitos, lo
mismo que el rio Bogot,
 Depsitos de mquinas.-Hay uno en Bogot.
 Aparato central de cambio.-Se usan juegos de agu-
 jas.
 Sistema de seales.-El mismo de los dems ferro-
 carriles, o sean banderolas y linternas; mas silbato
 y toques de campana.
 Talleres de reparacin.-Hay uno bueno establecido
 en la estacin de Bogot.

 Material rodante.

 Locomotoras.-Hay 10. Su capacidad de arrastre es
 de 100 a 300 toneladas cada una. Alcanzan una ve-
 locidad de 45 kms. por hora; la normal es de 30
 kms.
 Wagones.-Para pasajeros existen 19, repartidos en
 esta forma: 7 de primera clase; 4 de segunda; 7 de
 tercera y uno mixto. Estos wagones tienen una capa-
 cidad para 950 individuos.
 Wagones de carga.-Existen 16.
 Gndolas y plataformas, 37. Su capacidad transpor-
tadora en carga es de 795 toneladas.
 Carros para ganado.-Hay 7, capaces para 101 re-
ses,
 Datos histricos.
 En 1893 se inici la construccin de este ferrocarril por Car-
los Tamayo, previa concesin que le hizo el departamento de
Cundinamarca; la concesin pas a poder de Guillermo Torres.
El gobierno national subvencion la obra con 10.000 oro por km.,
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