GENERAL PAULO EMILIO ESCOBAR


 Chicoral, abscisa 30; Gualanday, abscisa 40; Picalefla,
 abscisa 64; Ibagu, abscisa 76.
 Tneles.-Entre los kms. 45 y 46 existe el tnel
 arriba mencionado, para atravesar uno de los montcu-
 los del sector del alto de Gualanday, que tiene 54,60
 mts. de longitud.
 Rampas o embarcaderos.-Hay en todas las esta-
 ciones tanto fijos como movibles.
 Desvios.--Hay 9 en las estaciones, con capacidad
 para 129 carros. Ultimamente se han construido 4 nue-
 vos desvios.
 Pendientes mximas.-Alcanzan a un 3'yJ compen-
 sado.
 Curvas. mnimas.-Tienen 80 mts. de radio.
 Depsitos de combustible.-Existen 4: en Flandes,
 Espinal, Gualanday e Ibagu. Se emplea el carbn
 de piedra transportado desde las minas de Tocaima,
 en Cundinamarca, al otro lado del Mag lalena. De-
 bera explorarse geolgicamente la Cordillera Cen-
 tral o del Quindio, hasta hallar minas de carbn o
 hulla.
 Depsitos de agua.-Se han establecido en las 6
 estaciones, con una capacidad en litros de 8.000;
 4.400; 13.500; 9.750; 18.COO y 6 309, respectivamente.
 Las principles fuentes de agua para alimentacin
de estos depsitos, son : los ros Magdalena, Coello
y Combeima; la quebrada Gualanday y otras.
 Depsitos de mquinas.-En la estacii; inicial de
Flandes est el principal depsito.
 Aparatos centrales de cambio.-Hay 3: en Flandes, Es-
pinal e Ibagu.
 Sistema de seales.-Como en los dems ferroca-
rriles, se usan banderolas de da y linternas de colo-
res de noche, adicionadas con silbatos de las locomo-
toras y toques de campana.
 Talleres de reparacin.-Un: gran taller a la moder-