GENERAL PAULO EMILIO ESCOBAR

 De la region caliente del valle del Magdalena, en la
cual queda la zona plana, se pasa a la region del
fro de la montaa. Esta circunstancia hay que tenerla
en cuenta para el transport de tropas de la tierra
caliente a la fra y viceversa. (Uniformes de telas de
lana, abrigos o capotes, lecho comfortable, alimenta-
cin de mayores caloras, etc. Las bestias tambin ne-
cesitan cuidados).
 Ancho entire rieles: una yarda o sean 0,914 mil-
metros.
 Estaciones de la zona plana: Girardot, puerto sobre
la margen derecha del ro Magdalena, en la abscisa 0,
a 325 metros sobre el nivel del mar, con temperature
media de 30 centgrados; La Virginia, abscisa 15; To-
caima, abscisa 28; Portillo, abscisa 32; Apulo, lugar
de veraneo, provisto de un gran hotel del mismo fe-
rrocarril, en la abscisa 39; Anapoima, abscisa 50;
San Joaqun, trmino de la zona plana, abscisa 58.
 Estaciones de la zona montaosa: San Javier o La
Mesa, abscisa 73; El Hospicio, abscisa 77; La Espe-
ranza-lugar de veraneo-abscisa 84 : Cachipay, abs-
cisa 93'; Anolaima, abscisa 103; Cipacn, abscisa 118,
y Facatativ, abscisa 132, a 2615 metros sobre el ni-


yado en Puerto Livano o en Palafiquero, y el extremo norte
en Puerto Wilches; la cuerda de este arco sera el ro Magda-
lena; puntos del arco Bogot, Chiquinquir, Bucaramanga, etc.
Desde lugo la capacidad transportadora seria much mayor.
Hoy ya no empalma el ferrocarril de Cundinamarca con el del
Norte, con gran sentimiento de la estrategia.
 Que sirva este caso de saludable ejemplo, para que cuando
se trate de construir ferrocarriles y otras grandes vas de co-
municacin, se solicite tambin concept del Estado mayor ge-
neral del ejrcito, tal cual se practice en todo pas bien orga-
nizado, armonizando asi los intereses comerciales con los mi-
litares, que tienen por fin principal la defense national.