GENERAL PAULO EMILIO ESCOBA R

 Atraviesa tambin cinco llanuras: la martima de
Buenaventura a Cisneros; el Valle del Cauca, de Isaacs
a Cartago y de Cali a Surez; el valle ondulado del
Quindio hasta el pie de la Cordillera central; el gran
valle del Magdalena de Ibagu al Hospicio, en las l-
timas estribaciones de la Cordillera de Bogot u orien-
tal; y el valle ondulado de Popayn, desde Piendam
a Popayn. Al prolongarse hacia el sur en el sentido
longitudinal al eje de las cordilleras, atravesar tam-
bin el caliente valle del Pata, para trepar a las
montaas de Ipiales, a 2890 metros sobre el nivel del
mar.
 Empalma con los ferrocarriles de Caldas y prxi-
mamente con el de Amag al norte; de Ambalema al
oriented y con Central del norte. (No se habla en este
caso de los ferrocarriles del Tolima, Girardot y Cundi-
namarca, porque estas lneas son meras secciones del
Ferracarril del Pacifico, nombre que tomar al hacerse el
empalme, de conformidad con la Ley 129 de 1913 que
as lo dispone) (*).
 Pasa por todos los climas, desde el trrido de las
llanuras bajas hasta el muy fro de los pramos de
las cumbres andinas y el templado de los hermosos
valles del Quindio y Popayn.
 Cali es la estacin principal de este ferrocarril, ha-
cia la cual convergen los ramales del oeste, norte y
sur. Es por consiguiente Cali, punto military de primer
orden.

 (*) Denominase Ferrocairil del Pacifico el que ponga en co-
municacin a Bogot con el puerto de Buenaventura.
 Pargrafo. Hacen parte integrante de este ferrocarril el de la
Sabana, el de Girardot, el del Tolima, pasando por Ibagu, y
el que se construye actualmente en el departamento del Valle.
 (Artculo 1.- y pargrafo, de la Ley 129 de 1913, que debe
cumplirse).