van reparando sueesivamente las armas depositadas en los almacenes del Arsenal, poni6ndlolas en disposici6n de ser utilizadas y evitando, por iahora, la necesidad de hacer un fu.erte gasto en nuevo armamento. Se continue recogiendo las iarmas, y se han dictado reglas para el fiel cumplimiento de las dispbsiciones rela- 'tivas A la importaci6n de armas y explosives, A fin de que no constituyan 6stos un peligrO para la vida de los ciuda- danos y la seguridad de las poblaciones. Se han introducido algurias mejoras en el ramo de Correos. El servicio ide Fardos y Giros Postales se iha extendi- do notablemente con resultados muy favorables. Contados son los pueblos de la Isla que hoy no reci- ben su correspondeneia imAs frecuentemente que en la 6po- ca de la Intervenci6n. Entonees ,habia lugares, y no por cierto .de los mnenos impoirtantes, que Ia recibian dos veces por semana, y hoy la tienen diariamente. En la misma Ciudad de la Habana, donde se hacian dos repartos por dia, se hacen hoy tres, y en algunos barrios cuatro. La re- cogida .de la correspondencia se verifica en todas pairtes en proporci6n al reparto. El Ferrocarril Central ha 'proporcionado incalcula- bles ventajas al coirreo. Ante se transportaba la corres- pondencia para la Provincia de Camaiiiey, la de Santiajo de Cuba, y part de la Provincia de Santa Clara, por las Empresas de Vapores del Norte y .del Sur, en combina- ci6n con servicio montado paira las *poblaciones que no es- taban en el litoral. 'Hoy, ademAs de esos vapores, se utiliza el Ferrolcarril Central, que desde su viaje de inauguraci6n conduce la correspondencia A los pueblos por donde pasa, y tambi6n para otros various. El Gobierno Interventor estableci6 gran ndmero de Oficinas ide Correos ain en poblaciones de pequefia im- portancia. Sin embargo, desde el advenimiento, de la Re- piblica se han creado imuchas otras en distintas Provin- cias, contAndose en la actualidad diez y seis Administra- ciones mas que al cesar aquel Gobieirno, y proyeetAndose 1a apertura de unas cuantas para vecindarios que ya re- claman este beneficio. No obstante los -gastos que irrogan la mayor frecuen- cia Ide las comunicaciones, las nuevas estaciones creadas y el mayor numero de conductcares existentes, entire otros, los que ha sido preeiso nombrar para que lleven la corres- pondencia !por el Ferrocarril Central, si se comiparan los gastos de correos durante el primer afio de la Repib'lica eon los del iltimo y mas economic del period. de la