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GACETA OFICIAL

tro. de noviembre del. 2000.

(perrereten ener nr cer CEP

* POR CUANTO: Con fecha 1 de enero de 1991, se puso
en vigor el Reglamento de Operaciones del Ferrocarril
Azucarero, para dirigir las operaciones ferroviarias en
los ferrocarriles del Ministerio del Azucar.

POR CUANTO: El Decreto-Ley nimero 180, “DE LOS
FERROCARRILES”, dictado con fecha 15 de diciembre

de 1997, establecié los principios basicos que regulan la
inecluyendo ~

actividad del Sistema Ferroviario Nacional,
las entidades operadoras de ferrocarriles y las personas
naturales y, juridicas a ellas vinculadas.

POR CUANTO: E! precitado Decreto-Ley numero 180
establece en su articulo 37 que la confeccién y modifi-
eacién de los reglamentos ferroviarios internos se rea-
liza por cada ferrocarril o entidad operadora de ferro-
carril, y por su articulo 8, inciso c) requieren de la
aprobacién del Ministro del Transporte.

POR CUANTO: Las Direcciones Provinciales del Po-
der Popular que explotan Ferrobuses para ja transpor-
tacion de pasajeros, han solicitado la adectiacién de la
regla 372 del Reglamento de Operaciones de los Ferro-
_ carriles “Ferrocarriles de Cuba” y de la regla 294 del
Reglamento de Operaciones del ‘Ferrocarril Azucarero,
ambas relativas a la cantidad de utiles de protecciédn de
Jos trenes, tomando en consideracién las carac cteristicas
técnicas de los Ferrobuses, asi como la garantia de la
seguridad del movimiento de estos equipos,

POR CUANTO: Mediante la Instruccién numero 1
del Director de Transporte Ferroviario de este Organis-
mo, dictada con fécha 23 de abril de 1999, se establecié
el procedimiento para la.aprobacién y modificacion de
los reglamentos ferroviarios.

POR CUANTO: La Direccién de Transporte Ferro-
viario ha anaizado los aspectos técnicos de la solicitud
a que se refiere el sexto Por Cuanto de la presente: re-
solucion, y teniendo en cuenta las consideraciones que
sobre el particular ha emitidd la Direccién de Seguridad
e Inspeccioén Ferroviaria del propio Organismo, la Direc-
-cidn de Operaciones de ‘los Ferrocarriles “Ferrocarriles
de Cuba” y la Direccién de Transporte Ferroviario del
Ministerio del Azucar, ha propuesto al que suscribe la
conveniencia de acceder a la misma, en los. términos
que se exponen en la parte resolutiva de la presente.

POR CUANTO: El Comité Ejecutivo del Consejo de
Ministros al amparo de lo dispuesto en la Disposicion
Final Séptima del precitado Decreto-Ley
de 21 de abril de 1994, adopté el] Acuerdo mimero 2817
de fecha 25 de noviembre del mismo afio, el que en su
Apartado Tercero establece los deberes, atribucioncs y
funciones comunes de los Organismos de la. Administra-
cién, Central del Estado y de sus jefes, entre las. que se
encuentran, de acuerdo con lo consignado en.su nume-
ral 4), las de:: “Dictar, en el limite de sus facultades y
competencia, reglamentos,.
ciones de obligatorio cumplimiento para el Sistema del
Organismo y. en su caso, para: los demas organismos,
los 6rganos locales.del Poder Popular, las, entidades .es-
tatales, el sector cooperativo, mixto, privado y la po-
blacion”.

POR TANTO: En uso .de las facultades que me estan.

gonferidas,

numero 147

resoluciones y otras disposi- .

'
Resuelvo:

PRIMERO: Modificar la Regla 372 del Reglamento
de Operaciones de. los Ferrocarriles “Ferrocarriles. de
Cuba”, la que quedara redactada de la forma siguiente:

“Regla 372.—Los auxiliares de conductores de cola se:
proveeran, antes de salir de su estacién inicial, del si-
guiente equipo de proteccion: :

1 Farol que proyecte luz blanca.o linterna.

1 Bandera roja.
12 Petardos.

6 Mechas. rojas. s

Cuando salga a proteger ‘el tren, llevara los utiles
necesarios previendo, de acuerdo con la hora y condi-
ciones del tiempo, que pudiera faltar la visibilidad.

* Cuando se trate de motores de via no desmontables y
Ferrobuses ‘del tipo de los explotados por las Direcciones
Provinciales del Poder Popular, el equipo de proteccién
tendra la siguiente composicion:

1 Bandeja roja.

6 Petardos.

3 Mechas rojas.

Cuando circulen de noche se proveeran ademas de un
farol rojo y uno blanco. :

Los motores de via desmontables sdlo requeriran una
bandera roja y ademas se proveerdn de un teléfono o
radio portatil”. :

SEGUNDO: Modificar la Regla 294 del Reglamento
de Operaciones del Ferrocarril Azucarero, la que que-
dara redactada de la forma siguiente:

“Regla 294.—Los auxiliares de conductores de cola se’
proveeran, antes de salir del trdfico, del siguiente equipo
de proteccion: +

1 Farol que proyecte luz blanca o linterna.

1 Bandera roja.

12 Petardos.

6 Mechas rojas.

(Cuando salga a ‘proteger el tren llevara los utiles ne-
cesarios previendo, de acuerdo con la hora y condicio-
nes del tiempo, que pudiera faltar la visibilidad.

Cuando se trate de motores de via no desmontables
y Ferrobuses del tipo de los explotados por las Direc-
ciones Provinciales del Poder Popular, el equipo de
proteccién tendra la siguiente composicion:

1 Bandera roja.
6 Petardos.
3 Mechas rojas.

Cuando circulen de noche se proveeran ademas ‘de ul
farol rojo y uno blanco.

TERCERO: Se derogan cuantas disposiciones de igual
o inferior jerarquia normativa se.opengan a lo que por
la presente se dispone, :

CUARTO: Notifiquese la presente Resolucién a los
Viceministros, al Inspector General del Transporte y
Directores del Organismo Central. que deban conocer
de la misma, a la Unién de. Ferrocarriles “Ferrocarriles
de Cuba”, al Ministerio del Azucar,.a las Direcciones
Provinciales del Poder Popular, y a cuantas mas per-
sonas naturales y juridicas proceda.

Fubliquese en la Gaceta Oficial ‘de la Republica,